Закупочные ценны на масличные, за исключением рапса, продолжают стремиться вниз. Данный факт, безусловно, вызывает обеспокоенность со стороны фермеров.

Несмотря на то, что КТЖ уведомляет о решении проблем с нехваткой подвижного состава, экспортеры, дышать полной грудью, по-прежнему, не могут.

Ведущий маслозавод в СКО приостановил закуп рапса. Одна из причин – нехватка подвижного состава.

Об этом сообщают ряд источников.

Активная торговля на рынке масличных продолжается. Фермеры в большинстве согласны на закупочные цены, установившиеся на лен и рапс.

Напряженная ситуация на зерновом рынке сохраняется. За истекший период изменений, которые могли бы повлиять на текущий ход событий, не произошло.

Дефицит вагонов – срывает сезон. Трейдеры продолжают бить тревогу. Транспортный коллапс – термин, не сходящий с языка у участников зернового рынка Казахстана.  Некоторые трейдеры называют сложившуюся ситуацию «диверсией против казахстанского экспорта». При этом участники уверенно заявляют, что все вагоны ушли в Россию, вывозить богатый урожай соседей.

Цена на лен под тяжестью обильного урожая начинает проседать. Об этом свидетельствуют данные, полученные в ходе мониторинга трейдеров и экспортеров.

Казахстанские фермеры обеспокоены низким спросом на пшеницу.Транспортный коллапс парализовал зерновой рынок Казахстана. Спрос со стороны импортеров поубавился, а, следовательно, и трейдеры на рынке пока не активны.

АО «НК «Продкорпорация» объявляет об изменении закупочных цен на ячмень 2 класса урожая 2017 года.