Низкая скорость доставки грузов компанией «Казахстан темир жолы», дефицит вагонов, острый дефицит маневровых локомотивов и высокие тарифы на грузоперевозки  вынудили  переработчиков Шымкента приостановить работу. 

На встрече уполномоченного по защите прав предпринимателей Казахстана Рустама Журсунова шымкентские предприниматели сообщили, что, несмотря на своевременность поданных заявок, АО «Казтемиртранс» (КТТ) не предоставляет зерновозы под погрузку стратегически важных продуктов.

По словам переработчиков, мукомолы юга обеспечены зерновозами лишь наполовину от  общего количества, необходимого для полной загрузки заводов. 

Участники рынка отметили, что от «Казтемиртранс» невозможно получить информацию о наличии зерновозов. Из-за задержки зерна с севера РК мукомолы вынуждены обращаться за подвижным составом к частной компании «Астык транс», арендующей зерновозы у того же «Казтемиртранса». К тому же тарифы данной компании дороже.  

Также, по словам переработчиков, они вынуждены останавливать предприятия и отправлять в бессрочные отпуска работников.

По предположениям предпринимателей, зерновозы КТТ усиленно работают на экспорт, что более выгодно, чем отправлять подвижной состав на внутриреспубликанском направлении.

Мукомолы сообщили, что в Шымкенте и Туркестанской области на сегодня стабильно работают около 25 мельниц, перерабатывающих 4,5-5 тыс. зерна в сутки. Представители мельниц задают вопрос: почему их вынуждают работать с единственной в стране компанией, которая должна обеспечивать зерновозами? 

По словам предпринимателей, выстроить какой-либо диалог и с руководством «КТЖ-Грузовые перевозки» не удается. Обещания не исполняются. 

В свою очередь уполномоченный по защите прав предпринимателей РК пообещал поставить вопрос ребром: или проблемы устраняются до конца текущего года, или этот вопрос будет вынесен перед главой государства.

Напомним, в октябре экспортеры и трейдеры Костанайской области обратились к Касым-Жомарту Токаеву с просьбой разобраться с ситуацией в логистической сфере. 

Подготовил ЗМ