Согласно мониторингу ЗМ среди фермеров, в 2019 году ожидается увеличение производства льна и рапса. Эти данные также подтверждаются учеными-агрономами опытных станций, которые отмечают высокий спрос на семена льна и ячменя.

Одним из ключевых факторов для задела будущего урожая агрономы называют количество снега. В текущем году, в отличие от бесснежной зимы 2018-го, на севере Казахстана наблюдаются осадки. Но достаточно ли снежного покрова в зерносеющем поясе Казахстана?

Почему будущее отрасли казахстанским мукомолам видится не таким печальным, как сезоном ранее, рассказал в беседе с ЗМ глава мукомольного комбината «Мутлу» Дос -Мукасан Таукебаев.

О знаниях, элите и об агашкиных детях – видение отрасли глазами костанайского фермера.

В текущем сезоне суммарно в Акмолинской, Северо-Казахстанской и Костанайской областях посеяно 156,6 тыс. гектаров подсолнечника. Это 18% от общей площади возделывания данной масличной - 864,3 тыс. га.

Казахстанские фермеры считают, что в этом сезоне выгоднее работать по рыночным ценам, нежели по ценнику, объявленному ПКК. Своим мнением аграрии делятся в беседе с менеджерами ЗМ.

Ажиотаж, связанный с дефицитом подвижного состава, не отпускает казахстанский рынок. Жалобы на отсутствие зерновозов сохраняются.

По счету это уже пятый материал за прошедший месяц, подготовленный редакцией ЗМ, по проблеме нехватки подвижного состава.

Сценарий прошлого года повторяется, участники зернового рынка продолжают испытывать острую нехватку подвижного состава. «Дефицит вагонов нереальный», - кратко характеризуют ситуацию трейдеры. Экспортеры признаются, что по сравнению с 2017-м, в нынешнем сезоне проблема чувствуется острее.

Вчера на нашем сайте вышла статья: «Дефицит зерновозов: проблема обостряется», вызвавшая большой резонанс среди читателей. Дефицит подвижного состава привычное явление для начала сезона. Однако в последние два года положение дел в сегменте логистики, по мнению трейдров, становится критическим.