АО «НК «Казахстан темир жолы» в формате ZOOM-конференции обсудило с экспортерами проблему простаивающих на казахстанско-китайской границе грузов. 

В частности, исполняющий обязанности заместителя председателя правления КТЖ по грузовому движению Оралхан Кулаков сообщил, что, на фоне усиления карантинных мер, с середины августа на станции Алашанькоу сократился прием поездов с 18 до 7-8 составов в сутки. В отчетный период Китай без ограничений принимает только контейнерные поезда. 

Таким образом, к концу сентября в направлении станции Достык задержаны в пути следования 106 поездов, или 5 300 вагонов. 

Оралхан Кулаков отметил, что КНР согласовывает план объема груза без ограничений, однако на практике грузы принимаются только в контейнерах. Особую тревогу экспортеров вызывает ситуация по простою зерновых грузов в зерновозах и крытых вагонах.  

КТЖ предложило отправителям активно грузиться в контейнерах, переориентировать груз со станции Достык на погранпереход Алтынколь-Хоргос, переадресовать на другие направления. 

Напомним, в мае Министерство сельского хозяйства Казахстана предложило экспортерам реализовать простаивающее в вагонах зерно на внутреннем рынке Казахстана. Согласно недавнему заявлению МСХ РК, в текущем сезоне, благодаря высокому качеству урожая, страна намерена нарастить экспорт пшеницы в Китай. 

Оралхан Кулаков заверил, что вопросы экспортеров на особом контроле руководства АО «НК «КТЖ». 

Подготовил ЗМ