В ходе совещания смешанных комиссий пограничных железных дорог Казахстана и Китая в формате видеоконференции казахстанская сторона выразила обеспокоенность ситуацией по неприему КНР зерновых грузов в зерновозах и крытых вагонах.

По данным «Казахстан темир жолы», на границе с КНР к отчетному периоду ждут приема около 1400 зерновозов и 300 крытых вагонов.

КТЖ попросило до 1 октября принять и выгрузить зерновые грузы, а также рассмотреть в ежедневном плане обмена поездов прием одного поезда с зерновыми грузами. В свою очередь, китайская сторона отметила, что из-за реконструкции пути на станции Алашанькоу выгрузка навалочного зерна невозможна.

Также в пресс-службе КТЖ сообщили, что с 15 августа, в связи с усилением карантинных мер, китайская сторона ограничила прием/отправку поездов на Алашанькоу, принимая только контейнерные поезда и предоставляя приоритет грузам, проходящим по транзитному коридору Китай-Европа-Китай. Также КНР усилило меры профилактики и контроля на пограничных переходах Достык-Алашанькоу и Алтынколь-Хоргос.

В связи с чем МИИР РК совместно с АО «НК КТЖ» принято решение:

• перенаправить 80% грузов на станцию Алтынколь-Хоргос;
• увеличить долю контейнерных грузов;
• проводить еженедельные встречи на уровне руководства АО «НК «КТЖ» и Урумчийской железной дороги и ежедневные совещания на уровне начальников приграничных станций.

В свою очередь, по данным казахстанской компании, за 8 месяцев перевозка грузов между РК и КНР составила 14,4 млн. тонн (+ 2% г/г), в том числе контейнерные перевозки - 579 тыс. ДФЭ (+ 35% г/г).

Отметим, владельцы вагонов из-за простоя на границе КНР потеряли более 7 млрд. тенге. 

Ситуация находится на постоянном контроле Правительства РК.

Подготовил ЗМ