Несмотря на увеличение количества хопперов-зерновозов в Казахстане первой половине года пчти на 700 вагонов и рост присутствие парка СНГ, профицита вагонов в стране не наблюдается.

Пресс-служба казахстанского оператора вагонов АО "Астык Транс" , в размещенном сообщении подчеркивает, что увеличение парка "нивелируется ростом оборачиваемости вагонов", приводящем к необходимости содержания большего количества парка для перевозки одного и того же объема зерна. 

Так, если в первом квартале прошлого года средний оборот вагонов-зерновозов составлял 21,98 суток, то в 2021 году - 32,34 суток (рост на 38%). Во втором квартале 2020 года оборот уменьшился до 20,71 суток, а в 2021 году увеличился до 33,41 суток, то есть г/г рост составил 58%.  По сути, для осуществления перевозок требуется в 1,58 раза больше парка.

Существенную роль в увеличении оборота сыграл неприем вагонов Китаем. Также оборот по внутренним перевозкам, когда элеваторы работают не на полную мощность, увеличился на 33%.

Наращивание оборота складывается в том числе и за счет брошенных вагонов, когда погруженные вагоны в пути следования отставляются от движения по причине ожидания локомотивов и освобождения инфраструктуры. В первом квартале 2021 года среднесуточное количество брошенных вагонов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 31%, а во 2 квартале рост составил  75%.

В свою очередь, отмечают в компании, положительное влияние на сокращение оборота оказала маршрутизация зерновых перевозок. 

Подготовил ЗМ