В ходе переговоров с госорганами Китая исполнительный директор по планированию ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» Нуржан Кельбуганов озвучил вариант увеличения грузопотока и сокращения простоя грузовых составов на станции Достык. 

По его словам, вариант, согласованный с железнодорожной администрацией КНР, предусматривает  перегруз из вагонов широкой колеи в вагоны узкой колеи на китайской стороне и наоборот: из вагонов широкой колеи в вагоны узкой на казахстанской стороне.

Также было предложено, воспользовавшись практикой 2012–13 МГ, осуществлять передачу груза из РК в КНР с перестановкой колесных пар вагонов на узкую колею.

По данным КТЖ, 30 полувагонов, переставленных на узкую колею на Достыке для осуществления опытной перевозки, простаивают ввиду неприема Урумчийской железной дорогой из-за действия запрета со стороны контролирующих органов правительства СУАР.

В свою очередь представители СУАР дали поручения изучить данный вопрос контролирующим органам и таможенной службе.

Также, сообщает пресс-служба КТЖ, стороны договорились увеличить количество принимаемых грузовых составов на железнодорожных пунктах пропуска Достык-Алашанькоу до 18 поездов и Алтынколь-Хоргос до 10 поездов в сутки.

 Подготовил ЗМ