Третий месяц подряд обзор ценовой ситуации на казахстанском рынке начинаем с реплики о дефиците подвижного состава. Несмотря на все предпринимаемые попытки, создаваемые штабы и комиссии – воз, в прямом и переносном смысле, и ныне там.  

Нехватка вагонов в текущем сезоне стала своеобразным санитаром рынка. Многие компании-перекупщики, конторы которых состоят из двух стульев, работу приостановили. Пробиться к вожделенным колесам классу «купи-продай» оказалось нелегко. Это, безусловный плюс, но в жернова попали и те, кто давно присутствует на рынке, и наладил работу с импортерами. Даже эта когорта середнячков отмечает, что теряет своих клиентов. Характеризуя ситуацию, приводятся примеры, что из 500 заявленных вагонов получили только 40. И просвета после нового года, на который так надеялись, уже не ожидают.

Зато информация о том, что Продкорпорация собирается закупить около 2 миллионов тонн зерна после нового года, фермеров ободряет. Пока же сельхозпроизводители продолжают соглашаться с действующим ценником. Трейдеры идут навстречу и даже при невозможности экспорта зерна здесь и сейчас, подписывают контракты с аграриями, поддерживая своих поставщиков. Однако здесь стоит подчеркнуть, что предполагаемый закуп пока остается на уровне слухов. Последним подтверждением от ПКК было о том, что компания доведет закуп ячменя и пшеницы третьего класса до 330 тыс. тонн. Все остальное на уровне веры, помогающей выживать в непростых условиях.