Ввиду массового образования гружёного вагонопотока в направлении межгосударственного стыкового пункта Сары-Агаш и далее в количестве 9,5 тысяч вагонов (170 поездов) прогнозируется замедление оборота вагонов.

В АО «Астык Транс» предупредили, что данная ситуация повлияет на своевременность обеспечения заявок клиентов подвижным составом и выполнение запланированного размера перевозок в ноябре в полном объёме.

Отмечается, что в октябре было отставлено от движения в пределах филиалов ТОО «КТЖ - Грузовые перевозки» 1943 гружёных зерновоза в направлении Узбекистана и Таджикистана. Кроме того, при норме гружёного пробега 11 суток, некоторые вагоны прибывали на станции назначения с нарушением срока доставки на 12 суток. Простой под выгрузкой по станциям назначения составил 4,82 суток.

На 7 дней ноября в направлении Узбекистана и Таджикистана «брошено» 926 вагонов-зерновозов, что выше уровня прошлого месяца на 80%. Простой под выгрузкой ввиду массовости прибытия груза увеличился на 0,58 суток (+17%), по сравнению с аналогичным периодом месяцем ранее.

Учитывая вышеизложенное, прогнозируется замедление продвижения гружёного вагонопотока на направлении МГСП Сары-Агаш ввиду снижения пропускной способности из-за занятости инфраструктуры «брошенными» поездами, а также непроизводительного простоя зерновозов под выгрузкой, что окажет отрицательное воздействие на своевременный возврат подвижного состава под следующие заявки клиентов.

Казахстанский перевозчик просит своих клиентов рассмотреть возможность подачи заявки на альтернативные направления перевозок до нормализации эксплуатационной обстановки на направлении МГСП Сары-Агаш.

Отметим, парк зерновозов КТЖ - порядка 10 тыс., Астык Транс - 5 тыс. 

Подготовил ЗМ