Накануне Зерновой союз Казахстана обратился в Администрацию Президента РК, Канцелярию Премьер-министра, в «Атамекен», а также в ряд других организаций с просьбой обеспечить прозрачность в деятельности Национального перевозчика на станциях перехода Достык и Алтынколь.

Помимо этого, отраслевое объединение призывает принять «реальные меры по урегулированию ситуации по перевозке продовольственных грузов в направлении КНР».

Экспортеры сообщают о простаивании в течение четырех месяцев 849 вагонов. Подчеркивается, что вагоны некоторых экспортеров находятся в пути с 30 сентября. Скопление вагонов наблюдается как на станциях перехода границы, так и на разъездах и станциях на пути следования к ним.

По подсчетам трейдеров, в количественном и денежном выражениях зависший продовольственный груз оценивается более чем в 57 тысяч тонн на сумму 6,9 млрд. тенге, или 16,5 млн. долларов США.

Особо отмечается, что с наступлением потепления может пострадать качество груза, что повлечет пересмотр условий заключенных контрактов не в пользу казахстанских экспортеров или их расторжение.

Поэтому экспортеры считают справедливым,  «в случае возврата груженых вагонов грузоотправителю, перевозчик произвел перерасчёт стоимости провозной платы (тарифа) от станции отправления до фактической станции дислокации груза, с которой производится его возврат».

В свою очередь, собственники вагонов, превратившихся в склады на колесах, также несут потери. По информации Казахстанской ассоциации перевозчиков и операторов вагонов (КазАПО), по приблизительным подсчетам, прибыль компаний, теряемая в сутки - более 19 миллионов тенге (из расчета минимальной ставки 8 тыс. тенге за вагон/сутки). Ранее ведущий перевозчик зерна Астык Транс сообщил о том, чтобы разгрузить простаивающие зерновозы на Достыке, понадобится 9 месяцев.  К слову, компания не принимает заявки в указанном экспортном направлении с 14 января текущего года.

По информации КТЖ, к концу января 2021 года количество простаивающих и скопившихся груженых вагонов с продовольственным грузом увеличилось более чем в два раза, составив 3700 единиц (в ноябре 2020 года скопление вагонов с продовольственным грузом составляло 1700 единиц).

Подготовил ЗМ