Отечественные мукомолы в коллективном письме, адресованном администрации президента, премьер-министру, КНБ и комитету по регулированию естественных монополий, просят признать АО «Астык Транс» монополистом. 

В случае признания, это позволит регулировать тарифы на услуги оператора вагонов в соответствии с законодательством. 

В письме, которое цитирует интернет-портал Inbusiness, указывается, что перевозчик, пользуясь своим доминирующим положением на рынке (50% перевозок приходится на Астык Транс), за последние пять месяцев четыре раза увеличивал стоимость услуг, что негативно сказывается на внутренних ценах продукции и конкурентоспособности на экспортных рынках зерна и муки.

 По мнению участников рынка, проблему может решить возврат вагонов в управление «Казтемиртранс».

Предприниматель из Туркестанской области сообщает, что, если в сентябре за вагон платили 423 тыс. тенге, то теперь тариф перевозчика составляет 500 тыс., рост на 15%. При этом респондент портала отмечает, что стоимость муки на рынке регулируется местными властями.

Однако операторы вагонов признать себя монополистами не согласны, о чем заявили в ходе зум-конференции, в которой приняли участие представители 60 мельниц, АО «Астык Транс» и «КТЖ - Грузовые перевозки». 

Президент АО «Астык транс» Санжар Елюбаев сообщил, что доля компании на рынке зерновозов всего 10-15%, всего вагонов в стране 1 млн. 250 тысяч, из которых 200 тыс. пригодны для перевозки зерна. 

В ходе мероприятия туркестанские мукомолы озвучили свое видение проблемы: компания, повышая тарифы, возмещает свои убытки из-за коллапса с зерновозами на китайской границе.