По оценке участников зернового рынка, проблема связана с искусственным сдерживанием темпов экспорта перед введением ограничений, а также нагрузкой на ж/д.

Источники «Коммерсанта» сообщили о том, что из-за «искусственных ограничений» вагоны с зерном из Поволжья простаивают до месяца. Другой собеседник издания подтвердил, что погрузку вагонов в сторону портов Новороссийска и Туапсе ограничивают, пока речь идет о небольшом объеме грузов.

На запрос в РЖД уточнили, что в интересах компании скорейший вывоз зерна, добавив, что в декабре вводилось несколько конвенций на перевозку в направлении азовских и черноморских портов в связи с несвоевременной выгрузкой и скоплением груженых вагонов на припортовых станциях.

По словам крупного экспортера, отмечает издание, таможенная служба начала задерживать грузы с пшеницей для досмотра до десяти дней, предъявляя претензии к весу партий. Кроме того, бизнесмены РФ испытывают трудности при оформлении зерна на отправку по ж/д в сторону портов Прибалтики.

Эксперт Дмитрий Рылько считает, что поставки зерна по железной дороге из центра и Поволжья идут на рекордных уровнях и инфраструктура работает лучше, чем обычно.

Отметим, весной трейдеры сообщали о проблемах отправки зерна из Сибири, обвиняя в затягивании с оформлением со стороны Россельхознадзора.