Экспортеры Костанайской области терпят многомиллиардные убытки из-за работы компании - оператора ТОО «Kazzholtrans».

Стоит отметить, что данная фирма предложена участникам рынка в качестве оператора филиалом АО «КТЖ - Грузовые перевозки».

На собрании, состоявшемся накануне в здании филиала, предприниматели высказывали многочисленные претензии к сервису компании.  По сути, ТОО «Kazzholtrans» выступает посредником между участниками рынка: подает и убирает вагоны, выставляемые «КТЖ - Грузоперевозки».

По словам агробизнесменов, подача вагонов осуществляется с запозданием в 3-7 дней, такое же время занимает уборка. В итоге задержка на погрузке-выгрузке в среднем составляет 10 дней, при штрафе за сверхнормативный простой вагона в 15 тыс. тенге/сутки.

Собравшиеся предоставили «Нашей газете» коллективное письмо за подписью 44 компаний, в числе которых крупные экспортеры ТОО «БК-Маркет», «БК-Бетон», «Мибеко», «Вадиса М», «Бест Костанай».

В подготовленном письме речь идет не только об убытках, которые терпят отправители, но и о том, как ТОО «Kazzholtrans» попало на отлаженно работающий рынок. Подписантами подчеркивается, что до 2020 года у экспортеров существовал выбор оператора: непосредственно с самой станцией или ТОО «Тоболтранс». 

Однако в феврале текущего года в филиале АО «КТЖ - Грузовые перевозки» сообщили участникам рынка, что начинается масштабный переход работы по подаче и уборке вагонов частным фирмам. Тогда же была презентована компания Kazzholtrans.

Предприниматели утверждают, что их принудили к выбору данного оператора посредством ограничивая проезда к подъездным тупикам.

Станция Костанай - это шесть маневровых районов, новый оператор действует в первом, третьем, четвертом, перешел и на пятый, к которому относятся около 20 подъездных путей. Большинство из тех, кто сейчас протестует, - из пятого района.

Во время собрания предприниматели хотели понять, могут ли уйти от данного оператора вагонов. На что и. о. директора филиала АО «КТЖ - Грузовые перевозки» Вячеслав Миронов отметил, что, «вероятно, нет». На что грузоотправители заявили, что готовы массово расторгнуть договоры с ТОО «Kazzholtrans».

На данный момент экспортеры настроены решительно: от «дойти до Сауата Мынбаева - председателя правления АО «НК «КТЖ») до «выйти на рельсы с транспарантами». 

Издание резюмирует, что на собрании принято промежуточное решение - новый оператор дает возможность филиалу «КТЖ - Грузоперевозки» уже сейчас работать в пятом маневровом районе. 

Читал ЗМ