Ажиотаж, связанный с дефицитом подвижного состава, не отпускает казахстанский рынок. Жалобы на отсутствие зерновозов сохраняются.

В приватных беседах экспортеры рассказывают о том, что из-за нехватки вагонов терпят убытки, расторгаются контракты. Традиционные импортеры, заключают договоры только в том случае, если поставки зерна будут осуществлены в ближайшее время. В частности, покупатели из Афганистана, готовы сами прийти за пшеницей, если отправку зерновой не начнут осуществляться в этом направлении. Такой информацией с ЗМ поделился один из казахстанских экспортеров.

- Еще два месяца назад, афганские импортеры были недовольны предложениями, поступающими от казахстанских трейдеров. Сейчас ситуация изменилась. Покупатели начинают соглашаться с нашим ценником. Дефицит вагонов, в этом случае, сыграл на пользу экспортной цене, - считает собеседник.

Ранее ЗМ сообщал, что в октябре перевозки зерна по ЖД достигли рекордного уровня – 1,2 млн. тонн. Высокие отгрузки в сентябре подтверждаются данными таможенной статистики. Участники рынка в замешательстве: кто работает на экспорт, если многие не могут дождаться вагонов?