«Путем зерна» - название рубрики, которую ЗМ давно хотел запустить. Суть ее проста и понятна: путь казахстанского зерна к конечному потребителю. Какие промежуточные остановки есть на нем, какие люди их «обслуживают», какие препятствия встречаются на этом пути, как избежать их – все это в нашей рубрике. От частностей к системным сбоям, от поля до готовой булки…

Конечно, нам – сухопутным – меньше всего был знаком морской путь казахстанского зерна. Поэтому в самую свою дальнюю командировку мы отправились на другой конец Казахстана, за 2000 километров – в Актау, где действует единственный порт, где до последнего времени существовал единственный на территории Казахстана зерновой терминал, где люди говорят на непонятном языке, пересыпая речь терминами «фрахт», «фобинг», «тальман», «марина» и так далее…

Нам очень повезло – там, в Актау нас встретили, сопровождали повсюду, давали пояснения настоящие профессионалы – экспедиторская компания «Caspian logistic solution» (CLS). Ее руководитель Андрей Анатольевич Беккулов, человек открытый, радушный, как и подобает жителю портового города, - космополит, и настоящий, в самом хорошем смысле этого слова коммерсант.