Российские экспортеры зерна ищут альтернативные маршруты поставок на фоне ограничений логистики в Азово-Черноморском бассейне. В частности, Зерновая ассоциация России (ЗАР) прорабатывает возможность транзита зерна через Китай.

Как сообщила исполнительный директор ассоциации Ксения Боломатова на выставке «Золотая осень-2026» в Москве, балтийские порты позволяют обеспечивать поставки на Ближний Восток, в Турцию и Северную Африку, однако доставка в азиатские страны, включая Индонезию, обходится дороже. 

Для расширения экспорта, сообщает Интерфакс, в регионе развивают инфраструктуру дальневосточных терминалов. В частности, порт Славянка планирует выйти на перевалку до 200 тыс. тонн зерна в месяц. Дополнительные возможности поставок в Иран открывает Каспийское море, куда судовладельцы перевели часть флота.

Экспортный потенциал России в сезоне 2026-27 оценивается ЗАР более чем в 60 млн тонн зерна. По оценке ассоциации, другие страны-экспортеры не смогут полностью компенсировать возможное сокращение российских поставок. Боломатова отметила, что на фоне логистических ограничений цены уже выросли примерно на 30%, а часть покупателей рискует недополучить запланированные объемы.