Закупочные цены на пшеницу и ячмень в России за прошлую неделю просели на 1,3–6,5%.

В частности, отмечается в материале издания «Коммерсант», с выходом на рынок нового урожая и ограниченным судоходством в Азовском море пшеница за неделю подешевела на 1,3–2,8%, ячмень - на 6,5%. Год к году показатели потеряли 8,6–12,6%. 

Как следует из материалов «СовЭкона», закупочная стоимость пшеницы с 20 по 26 июля снизилась:

• 3 класса - на 1,3%, до 12,95 тыс. руб./тонна;
• 4 класса - на 2,3%, до 12,6 тыс. руб./тонна;
• 5 класса - на 2%, до 11,08 тыс. руб./тонна.

 Ячмень за неделю потерял 6,5%, до 10,78 тыс. руб./тонна, подсолнечник - 2,1%, до 40,2 тыс. руб./тонна. 

Согласно KSM, экспортная стоимость пшеницы в порту Новороссийск на 24 июля составила 15,1 тыс. руб./тонна, потеряв год в году 9,6%. Для ячменя снижение составило 12,2%, до 13 тыс. руб./тонна.

Директор «СовЭкона» Андрей Сизов поясняет, что стоимость зерна в хозяйствах снижается в том числе под давлением увеличивающихся расходов экспортеров на логистику.

Речь, по его словам, как о фрахте, так и о перевозке в порты. Согласно KSM, на 24 июля стоимость доставки пшеницы до Новороссийска на расстояние 90–150 км составила 1,4 тыс. руб./тонна. Год к году значение прибавило 27,3%. Директор ЦЦИ Роман Соколов говорит, что на рынке фрахта начали появляться эмоциональные предложения. Например, на неделе с 13 по 19 июля перевозка по маршруту Азов-Мраморное море предлагалась по цене 70 долл./тонна при индексе 25 долл./тонна.

Андрей Сизов предполагает, что цены на зерно на внутреннем рынке в краткосрочной перспективе продолжат снижаться. Объемы нового урожая на рынке увеличиваются: в центральной части страны уборка только началась. Многие аграрии, по его мнению, не могут откладывать реализацию. Несколько лет их прибыль снижается, что привело к истощению резервов. Продажа продукции сейчас нужна для получения средств на уборку и посевную кампанию.

Дополнительно на стоимости зерна может сказаться ограничение новых экспортных каналов. 25 июля агентство IRNA со ссылкой на власти Ирана сообщило об атаке Украины на иранское торговое судно в Каспийском море. Инцидент привел к взрыву и гибели члена экипажа. Иранская сторона указала на намерение защищать свои интересы и безопасность. Этот инцидент — первая крупная атака Украины в Каспийском море. Ранее участники зернового рынка рассматривали возможность переориентации части поставок именно на этот канал. Андрей Сизов замечает, что Каспийское море не такой значимый канал, как Азовское, но через его порты осуществляется в том числе поставка аграрных грузов в Иране, это несколько миллионов тонн в сезон, говорит он. Развитие этого направления, по мнению господина Сизова, могло бы поддержать в том числе аграриев Поволжья.

Для справки: 1 рубль = 5,9 тенге