На старте уборки на юге России дизель не только взлетел в цене в два раза с февраля, но и частично пропал.

Как пишет журнал Forbes, в южных регионах проблема стоит настолько остро, что сельхозпроизводителям приходится ездить за соляркой в регионы Поволжья.

В свою очередь, отмечает журнал, к 11 июня стоимость тонны дизеля на базе в Воронеже достигла 97 846 руб., что на 42% больше месячной давности.

В хозяйствах цена уже перевалила за 100 тыс. руб. (в феврале было около 50 тыс.). Для сравнения: в конце 2020 года дизель стоил 42 тыс. руб./тонна.

«Ситуация с дизельным топливом действительно напряженная, - говорит на условиях анонимности сотрудник одного из российских агрохолдингов. - Мы видим и рост оптовой стоимости, и дефицит. Если динамика не изменится, конечно, аграрии не смогут обеспечить себя горючим для проведения полноценной уборочной кампании».

В Минсельхозе заверяют, что ситуация под контролем, и аграрии обеспечены необходимыми объемами топлива для проведения сезонных полевых работ.

В регионах власти ограничивают продажу дизеля и просят сельхозпроизводителей создавать запасы. Глава аграрного ведомства Татарстана Марат Зяббаров сообщил, что в республике введены лимиты на отпуск топлива, и рекомендовал всем создать минимум 10-дневный или двухнедельный запас топлива, чтобы избежать «какой-то нервозности в пик работы».

Чтобы решить проблему, аграрии просят снова запретить экспорт дизеля, как это было осенью 2025-го. Но эксперты сомневаются в том, что в этот раз такая мера поможет решить проблему логистики и дефицита топлива, вызванную проблемами на НПЗ.

Для справки: 1 рубль = 6,65 тенге