Более 30 собственников подвижного состава уже подключены к новой системе. Это позволит исключить намеренное завышение объемов перевозок и подачу дублирующихся заявок. 

Так, отметили в КТЖ, динамика последних трех лет демонстрирует, что грузоотправители с 2023 года заявили порядка 202,5 млн. тонн грузов, из них фактически перевезено грузоотправителями порядка 88 млн. тонн, при этом КТЖ согласовало 118 млн. тонн.

В том числе: 

• 2023 год - заявлено 73,6 млн. тонн, согласовано 38,2 млн. тонн, перевезено по факту 27,3 млн. тонн;
• 2024 год - заявлено 62 млн. тонн, согласовано 39,3 млн. тонн, перевезено по факту 27,5 млн. тонн;
• 2025 год - заявлено 66,9 млн. тонн, согласовано 41 млн. тонн, перевезено по факту 33 млн. тонн.

Таким образом, порядка одной четверти всех заявленных и согласованных грузов так и не были предъявлены к перевозке грузоотправителями. Данный вопрос носит системный характер и длится годами. 

Теперь заявки будут приниматься только при подтверждении операторами вагонов и реальными грузополучателями. Это позволит обеспечить равный доступ участников рынка к инфраструктуре, повысить эффективность использования сети и ускорить оборот вагонов. 

Полное внедрение системы планируется до конца 2026 года после пилотной апробации.