Пресс-служба АО «Астык Транс» озвучила первые итоги международных перевозок по итогам 2024-25 МГ.

Отмечается, что на фоне роста железнодорожных тарифов и увеличения спроса на перевозки, наблюдалось снижение ставок за пользование вагонами, что стало возможным по нескольким причинам:

• рост вагонного парка;

На начало 2025 года общий парк вагонов в странах СНГ увеличился на 16 тысяч единиц (на 14%). Особенно значительный прирост отмечен в России - на 33%, тогда как в Казахстане он составил 7%. 

• зависимость от урожая;

Уменьшение урожая в России в 2024 году и сокращение её экспорта на 25-30% при значительном росте вагонного парка вызвали избыток подвижного состава. В результате рынок столкнулся с резким падением ставок за аренду вагонов из-за большого числа не задействованных единиц.

• низкие мировые цены на зерно;

Несмотря на глобальную инфляцию, цены на пшеницу на мировом рынке оставались стабильными последние пять лет. Наряду с высокой конкуренцией между экспортерами это привело к необходимости снижения ставок перевозок, чтобы сохранить привлекательность казахстанского зерна на международной арене.

• присутствие российского парка на рынке Казахстана;

Несмотря на существующие ограничения в Казахстане на въезд порожнего парка других государств, российские вагоны активно выходили на рынок РК. Это также усилило ценовую конкуренцию и оказало дополнительное давление на ставки.

• сокращение оборота вагонов;

АО «НК «КТЖ» реализовало ряд мер по ускорению движения вагонов по сети, а также по сокращению времени погрузки/выгрузки. Повышение оборачиваемости позволило задействовать меньшее количество вагонов в транспортировке, что в свою очередь привело к избытку парка и дополнительному снижению ставок.

Сегодня рынок перевозок зерна в хоппер-зерновозах находится в стадии насыщения. Объем доступного парка превышает среднегодовую потребность, при этом усиливается конкуренция со стороны альтернативных видов транспорта, таких как контейнерные и крытые вагоны.

Тем не менее, АО «Астык Транс» демонстрирует устойчивость в новых условиях. Компания сохраняет стабильные объемы перевозок, продолжает системную работу по поддержанию технической исправности вагонов и активно участвует в обеспечении продовольственной безопасности страны. 

Подготовил ЗМ