За прошедшие годы АО «НК «Казакстан темир жолы» прошло через масштабные преобразования и уверенно продвигалась к новым рубежам. 

В частности, стабильный рост перевозок отразился на финансовых результатах Национального железнодорожного оператора:

• в 2024 году выручка компании достигла 2,2 трлн. тенге, что вдвое превышает показатель 2020 года;
• прогнозируемая выручка в 2025 году - 2,7 трлн. тенге. 

Чистая прибыль увеличилась более чем в 9 раз - с 16 до 158 млрд. тенге. 

Объем транзитных грузов вырос на 33% и составил 27,5 миллиона тонн. Контейнерный транзит увеличился почти вдвое: с 876 тыс. ДФЭ до 1,4 млн. ДФЭ. В направлении КНР - РФ - КНР рост составил 14 раз - с 37,2 до 512,2 тыс. ДФЭ. Контейнерные поезда из Китая по ТМТМ увеличились в 33 раза к 2023 году.

 Исторического максимума достиг объем перевозок с Китаем - 32 млн. тонн. 

За четыре года увеличен в два раза объем планового ремонта путей: ежегодно ремонтируется более 1400 километров (в 2023 г. – 1443 км; в 2024 г. – 1430 км). До 2029 года будет обновлено 11 тысяч километров железных дорог.

Всего до 2027 года будет построено и модернизировано 5 тысяч километров железных дорог. Уже сегодня завершено строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты (836 км), что увеличит пропускную способность направления в пять раз. Также строятся железная дорога в обход Алматы (75 км), линии Дарбаза – Мактаарал (152 км), Бахты – Аягоз (272 км), Мойынты – Кызылжар (329 км), модернизируется участок Алтынколь – Жетыген (293 км). 

Компания усилила свое присутствие на ключевых международных маршрутах. 

Построен терминал в китайском сухом порту Сиань. Запущены контейнерные хабы в Актау и Алматы, продолжается строительство терминалов в портах Алят (Азербайджан), на станции Селятино (Россия) и в городе Свислочь (Беларусь).

В партнерстве с глобальными компаниями, включая PSA, Huawei и Wabtec, были запущены инициативы по цифровизации процессов и повышению безопасности перевозок. Это охватывает внедрение IT-решений, автоматизацию и развитие цифровой инфраструктуры.