Морской порт Актау биг-бэгами загружает около 4000 тонн зерна в сутки. Об этом сообщил президент АО «Национальная компания «Актауский международный морской торговый порт» Михаил Ялбачев в ходе пресс-тура, организованного Мангистауским филиалом СЦК при Президенте РК. По его словам, метод погрузки зерна 10 и 20-тонными биг-бэгами начал применяться с прошлого года.

«Существующий зерновой терминал представляет собой хранилище, где производится пересып зерна с вагонов, затем из этих хранилищ по конвейеру зерно поступает на перегрузчик, через который оно ссыпается в трюм судна. Его мощностей не хватает на перевалку зерна, поступающего в порт Актау. Поэтому, помимо зернового терминала, мы применяем погрузку зерна вне терминала», - рассказал Михаил Ялбачев.

Перевалка грузов в порту Актау ведется в круглосуточном режиме. В погрузочно-разгрузочном комплексе, где непосредственно проходит перевалка груза с причала на судно, насчитывается 5 мобильных кранов, 6 портальных кранов разной грузоподъемности. В погрузке одного судна, мощностью 5000 тонн, задействовано два кранов, грузоподъемностью 10 и 20 тонн.

«В порт Актау зерно доставляется в больших мешках – биг-бэгах по 10 и 20 тонн автомобильным транспортом. Затем кран путем захвата биг-бэга переносит его в трюм, снизу раскрепляется замок, распускается рукав и через отверстие зерно ссыпается в трюм судна. Сейчас идет погрузка зерна на судно «Торик». За один подход два крана в течение одной минуты загружают 30 тонн зерна», - отметил мастер погрузо-разгрузочного комплекса Шакир Мусаев.

 «Буксир «Женис» был принят в эксплуатацию в 2008 году. Построен он на голландской судоверфи «Damеn». Является современным, оснащенным, с мощной энергетической силовой установкой, которой достаточно для того, чтобы обрабатывать суда, занимающихся перевалкой металлопроката, сырой нефти и зерна. Причем, вне зависимости от размеров судна, мощность буксира «Женис» позволяет со всеми судами работать в любую погоду», - рассказал капитан буксира «Женис» Аллан Сапаргалиев.

фото: mangystau online