По словам Президента Казахстана, серьезным препятствием при экспорте сельхозпродукции являются транспортно-логистические ограничения.

Также Касым-Жомарта Токаева заявил о необходимости развития инфраструктуры хранения сельхозпродукции, в том числе элеваторов, овоще- и фруктохранилищ.

Президент отметил, что в стране принят Комплексный план по строительству и модернизации объектов хранения, в рамках которого будут введены дополнительные мощности на 700 тысяч тонн, подчеркнув:

«Эту работу следует держать на постоянном контроле. Мы должны не только сохранить наши традиционные рынки сбыта, но и диверсифицировать экспорт, создавая гибкие схемы поставок, адаптированные под требования разных стран. Уже начаты плановые поставки зерна в Узбекистан, Азербайджан, Туркменистан, Кыргызстан и Афганистан. Восстановлен доступ на рынок Ирана, куда отгружено 250 тысяч тонн ячменя. Также будут осуществлены поставки зерна в Китай, страны Европейского союза и Северной Африки. Для наращивания морских перевозок запущен новый зерновой терминал в порту Курык. Учитывая возрастающие потребности новых рынков в продовольствии, будет усиливаться роль таких международных коридоров, как «Север - Юг» и Транскаспийский маршрут».

Президент заявил, что в последние годы одним из главных вопросов повестки международных переговоров является решение стратегической задачи по становлению Казахстана как полноценного транспортно-логистического центра Евразии:

«Большое значение в этом вопросе имеет удобный выход на указанные коридоры, а также улучшение внутренней логистики. Поэтому на ближайшие шесть лет (до 2030 года) мы наметили масштабную модернизацию железнодорожной сети. Планируется отремонтировать 11 тысяч и построить более 5 тысяч километров железных дорог».

Глава государства напомнил, что уже реализуются такие крупные проекты, как «Дарбаза - Мактаарал», «Достык - Мойынты», «Бахты - Аягоз» и «Обводная города Алматы», которые позволят увеличить грузопоток в направлении Центральной Азии и Китая. Продолжается масштабная работа по развитию сети автомобильных дорог.