В рамках брифинга представители КТЖ сообщили, что для обеспечения перевозок зерновых грузов имеется достаточное количество подвижного состава.

В частности, в инвентарном парке ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» числится свыше 1,6 тыс. локомотивов. В 2023 году закуплено 112 локомотивов. В 2024 году запланировано приобрести 185 единиц локомотивов, из них уже поставлено 119 единиц. До 2029 года будет закуплено 374 современных локомотива. 

Кроме того, закупят 100 маневровых и 100 магистральных локомотивов по договору с китайской корпорацией «CRRC Corporation Limited». В рамках подготовки к зерновой кампании Костанайское и Акмолинское отделения грузовых перевозок, лидирующие по перевозке зерна, полностью обеспечены маневровыми локомотивами.  

В Казахстане находится около 16 тыс. крытых вагонов, из них:

• более 32% принадлежат АО «Казтемиртранс»; 
• остальные - частным казахстанским и иностранным операторам. 

По данным КТЖ, общий парк зерновозов насчитывает свыше 11,8 тыс., из которых:

• 2% - АО «Казтемиртранс»;
• остальные - частным операторам. 

Таким образом, отмечают в нацкомпании, вагонного парка достаточно для выполнения всех согласованных планов перевозок. 

Для бесперебойной перевозки зерна увеличен штат работников станций. На станциях Кокшетау, Бауманская, Тальщик Акмолинского региона дополнительно привлечены приемосдатчики груза. На станциях Костанай, Кушмурун и Сарыколь Костанайского региона привлечены приемосдатчики груза, составители поездов и товарные кассиры. 

За семь месяцев текущего года по сети КТЖ погружено 4,7 млн. тонн зерна. Перевозки по Казахстану выросли на 3% и составили 1,1 млн. тонн. 

Объем погрузки продуктов перемола увеличился на 13,8% - до 2 млн. тонн. Рост произошел за счет увеличения поставок на внутренний рынок - на 6,4% и экспорта на 13,8%. 

Традиционные направления экспорта казахстанского зерна и муки сохраняются: КНР, страны Центральной Азии, Иран, Афганистан, Турция. 

Подготовил ЗМ