В соответствие с поручением Президента Касым-Жомарта Токаева, озвученном в Послании народу Казахстана, Правительством ведется работа по реализации Дорожной карты по устранению «узких мест» и развитию Среднего коридора до 2027 года.

Таким образом, отмечается на портале Рrimeminister.kz, между Казахстаном, Азербайджаном, Турцией и между Казахстаном и Грузией планируется увеличить пропускную ежегодную способность коридора до 10 млн. тонн.

Для обеспечения достаточного объема транзитных грузов с Востока на Запад в ноябре 2023 года Казахстан и Китай подписали ряд соглашений по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, включая контейнерные поезда Китай-Европа. Эти соглашения были ратифицированы Законом РК 1 июля 2024 года.

Для повышения привлекательности и конкурентоспособности маршрута создан единый мультимодальный сервис на всём его протяжении.

На базе Международного финансового центра «Астана» создано совместное предприятие Middle Corridor Multimodal Ltd., объединяющее ж/д администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии для управления маршрутом на паритетной основе. Важную роль в этом процессе играет цифровизация и оптимизация транспортных операций, включая пересечение границ и терминальные процедуры.

Для улучшения логистического сервиса по принципу «единого окна» проведена интеграция IT-систем АО «НК «КТЖ» с таможенным модулем платформы DTC (Digital Trade Corridor) – Tez Customs, разработанного Global DTC Kazakhstan Ltd. 5 декабря 2023 года утверждена Дорожная карта по взаимодействию КТЖ и Global DTC Kazakhstan Ltd для внедрения платформы DTC. В настоящее время информационные системы ж/д РК и Азербайджана уже интегрированы в платформу, а аналогичная работа планируется с грузинскими железными дорогами.

В рамках совместного предприятия «Китайско-казахстанская торгово-логистическая компания», созданного в 2023 году с участием Xi'an Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd. и АО «НК «КТЖ» (в лице АО «Кедентранссервис»), построен терминал в сухом порту города Сиань. Терминал, открытый 28 февраля 2024 года, консолидирует 40% всех контейнерных поездов, идущих в направлении Казахстана, что способствовало значительному росту транзитных перевозок по ТМТМ. Только с начала года транзит по ТМТМ из Китая показал почти двукратный рост.

По итогам 2023 года объем перевозок по маршруту ТМТМ увеличился на 65%, по сравнению с 2022 годом, составив 2,76 млн. тонн (в 2022-м - 1,7 млн. тонн). За первые 7 месяцев 2024 года перевозки составили 2,56 млн. тонн, что на 63% больше аналогичного периода прошлого года (1,57 млн. тонн).

Отмечается, что интерес к становлению Среднего коридора как стабильного и конкурентоспособного маршрута проявляют не только страны вдоль коридора, но и регионы Юго-Восточной Азии, Персидского залива и Европы.