Председатель Высшей аудиторской палаты РК Алихан Смаилов сообщил: несмотря на значительные объемы выделенных средств, услуги бесперебойного и качественного обеспечения потребности экономики в перевозках грузов и пассажиров КТЖ оставляют желать лучшего.

В частности, на пленарном заседании Мажилиса, где рассматривался вопрос эффективности использования бюджетных средств, спикер уточнил: на развитие железнодорожной отрасли за последние четыре года направлено около 2 трлн. тенге, в том числе 332 млрд. тенге бюджетных средств. 

По словам главы ВАП, которого цитирует агентство Казинформ, имеет место:

• высокий износ ж/д сетей, локомотивов и вагонов;
• зафиксировано более 4 тыс. нарушений безопасности движения на магистральных, стационарных и подъездных путях

Спикер заявил:

«Некогда самодостаточная компания «Казакстан темир жолы» по причине неэффективного и консервативного менеджмента, непродуманного разгосударствления находится на грани выживания». 

По словам Смаилова, все высокодоходные услуги переданы в руки частных компаний. Созданные условия для излишних посредников вокруг КТЖ привели к завышению стоимости приобретаемых товаров и услуг более чем на 80 млрд. тенге.

Как отметил председатель ВАП, пилотный проект по доступу частных перевозчиков на магистральную железнодорожную сеть, действующий с 2018 года, не принес ожидаемого эффекта и приводит к потерям доходов КТЖ, отметив:

«Частные перевозчики грузов осуществляют наиболее прибыльные перевозки, в частности нефти и нефтепродуктов, а также маршруты с формированием полного состава поезда на электрифицированных участках».