АО «Астык Транс» прогнозирует транспортный коллапс, окончание которого возможно лишь к концу сезона. 

В компании поясняют, что такая ситуация сложится вследствие того, что ограничение согласования доппланов приведет к простоям вагонов на станциях погрузки: 

• при средней сентябрьской погрузке за три года 11 190 вагонов (765,78 тыс. тонн), по сети «Казахстан темир жолы» за 17 дней текущего месяца погружено 3 904 вагона (262,96 тыс. тонн), что составляет 36% от техплана. 

При сохранении существующих темпов до конца месяца ожидается выполнение погрузки на уровне 6 889 вагонов (464,05 тыс. тонн), что составляет 64% и 63% к плану соответственно в вагонах и тоннах.

• при средней трехлетней погрузке 5 992 вагона (403,79 тыс. тонн), АО «Астык Транс» за 17 дней сентября погружено 1768 вагонов (121,09 тыс. тонн), что составляет 30% от плана. 

При сохранении существующих темпов погрузки до конца месяца прогнозируется выполнение погрузки на уровне 3120 вагонов (213,70 тыс. тонн), что составляет 53% к плану в вагонах и тоннах.

В сентябре КТЖ основным планом принято около 7000 заявок к перевозке, процент выполнения прогнозируемой погрузки зерна по сравнению с принятыми заявками по основному плану составляет 95%.

Обществом принято 2823 заявки к перевозке, процент выполнения погрузки зерна за 17 дней сентября по сравнению с принятыми заявками составляет 63%.

Таким образом, в обществе резюмируют, что транспортный коллапс неизбежен.

Подготовил ЗМ