Первый вице-президент АО «Астык Транс» Сергей Мосолкин в беседе с ЗМ проинформировал о складывающихся торговых отношениях с Китаем.

Так, «совместными усилиями АО «Астык Транс», АО «НК «КТЖ», АО НК «Продовольственная контрактная корпорация» налажена отгрузка зерна зерновозами в направлении Китая. Так, по данным собеседника, с марта по июнь 2023 года перевезено более 200 тыс.тонн зерна в Китай. К примеру, только в апреле 2023 отгрузки пшеницы в Китай увеличились в восемь раз. 

- Мы видим большой потенциал на данном рынке. Действующая инфраструктура позволяет перевезти до 2,5 млн. тонн аграрных грузов в год в Китай. На данный момент достигнута договорённость, позволяющая отправлять в Китай до двух маршрутов в сутки, а это порядка 60 маршрутов в месяц.  При условии дальнейшей государственной поддержки объемы экспорта в данном направлении могут умножиться. Надеемся, данное направление станет приоритетным в новом сезоне, - резюмировал собеседник. 

Напомним, ранее сообщалось, что из-за несогласованности цены зерновозы не могли пересечь границу Китая. Наиболее высокую цену казахстанской пшеницы среди импортеров предлагают покупатели из КНР. 

В компании отмечают, что экспорт казахстанского зерна имеет четкую географическую привязанность. Традиционными рынками сбыта остаются страны Средней Азии. По итогам шести месяцев текущего года в данном направлении экспортировано порядка 2,6 млн. тонн зерновых грузов. Кроме того, увеличилось количество отправок в порты Балтики и Азово-Черноморского бассейна. 

ЗМ