Об увеличении объемов перевозок зерна с начала 2023 года в комментарии ЗМ сообщила компания «Астык Транс».

Так, по информации грузоотправителя, за шесть месяцев 2023 года общество осуществило перевозку более 2,5 млн. тонн зерновых грузов, что на 19% больше, чем в аналогичном периоде 2022 года.  К примеру, в эскпортном направлении в сторону российских портов Азово-Черноморского бассейна транспортировано 210,1 тыс. тонн зерна, в Россию - 5,1 тыс. тонн:

Источник отметил: увеличились перевозки в традиционные направления стран Средней Азии. Также зафиксирован рост в российские порты АЧБ, открылись перевозки в Китай в зерновозах. В то же время снизились перевозки в порт Актау и далее в Иран.

По информации первого вице-президента компании Сергея Мосолкина, план экспорта зерна в текущем сезоне «зависит от плана и прогноза по рынку в целом»:

- За 2022-23 МГ всего по железной дороге РК на экспорт отгружено 7,8 млн. тонн, это больше, чем в сезоне 2021-22, тогда было 6,9 млн. тонн.  

По ожиданиям, в новом сезоне поставки зерна на внешние рынки составят 7-7,2 млн. тонн. Для сравнения: оценка международных экспертов - 9,5 млн. тонн. 

- Это хороший прогноз, определенный, прежде всего ожиданиями высокого урожая. Учитывая большие остатки зерна, превышающие прошлогодние на 1,3 млн. тонн, которые пополняются импортом российского зерна, даже в условиях низкого урожая можно прогнозировать достаточный экспортный потенциал казахстанских зерновых грузов до конца этого года. Поэтому ожидаем, что перевозки будут максимально возможные, в условиях существующей инфраструктуры. 

По информации спикера, в 2022-23 МГ компания перевезла на экспорт 3,1 млн. тонн зерна. В новом сезоне планируется перевезти 2,7-2,9 млн. тонн.

ЗМ