Российские перевозчики обходят запрет ввоза пшеницы в Казахстан автотранспортом. 

По данным главы Национальной ассоциации экспортеров Казахстана «KazGrain» Зейноллы Абдуманапова, зерно завозят в Казахстан по железной дороге, а затем перегружают в тяжеловозы уже на территории страны и вывозят в Узбекистан. Формальности соблюдены - проблема остается. 

В частности, спикер сообщил, что вагоны из России заезжают в Туркестанскую область, перегружаются на КамАЗы и экспортируют в Узбекистан.

Портал trans.info  сообщает, в связи с этим Зейнолла Абдуманапов предложил ограничить вывоз пшеницы автотранспортом из Казахстана в Узбекистан.

По словам эксперта, из-за высоких качественных показателей, казахстанское зерно получается на 30 тыс. тенге/тонна дороже российского. 

Спикер отметил, что РК должна оставаться основным поставщиком зерна в Узбекистан. Так, в 2022 году РК нарастил экспорт пшеницы в РУ г/г на 32% - до 2,9 млн. тонн. Ранее представители российского зернового рынка заявляли, что готовы заместить Казахстан в РУ. В частности, некоторые регионы РФ в 2022 году начали поставки муки. В свою очередь, импортеры из Узбекистана предложили новый путь для экспорта российской агропродукции. 

Напомним, в феврале 2023 года Агентство по финансовому мониторингу Казахстана раскрыло схему крупного серого импорта. Казахстанская компания в течение двух лет поставляла в Таджикистан, Афганистан и Узбекистан зерно. Было продано около 8 тыс. тонн, на сумму 2,2 млн. долларов. Фирма пользовалась фальшивыми фактурами, подтверждающими казахстанское происхождение.